¿A QUIÉN SE LE OCURRIÓ LAS MEDIANERAS CON VEGETACIÓN?

Aunque lleve estudiando águilas calzadas toda mi vida, por desgracia nunca he podido disponer de fondos ni recursos para solo dedicarme a ese fin. Por este motivo, he tenido que trabajar en otros sectores como son el control de plagas, forestal y jardinería, de ahí que el tema de vegetación, mantenimiento, maquinaria, etc., destinada a la jardinería y trabajos forestales son mi día a día. Formo a muchos/as alumnos/as sobre jardinería, diseños de zonas verdes, plantaciones, riego, fitosanitarios, maquinaria, etc., y dentro de esa formación, vemos cómo se deben hacer las cosas, y por desgracia, cómo no se deben hacer las cosas. Para esto último, con solo dar una vuelta por cualquier localidad, vemos ejemplos de podas sin sentido, entutorados de juzgado de guardia, falta de mantenimiento, etc. 

Pues con esta vertiente profesional, y con mi experiencia en el estudio del águila calzada, además de conductor, cada día veo más casos en que los diseñadores de carreteras, no deben saber mucho de la problemática de la vegetación en las medianeras de autopistas y autovías. Es de sentido común, si sabes que los árboles crecen en vertical y horizontal, que echan ramas laterales, que despreden hojas muertas y frutos, que vas a tener que gastar imnumerables recursos económicos en tareas de mantenimiento, y al mismo tiempo, poner en peligro la vida de las personas que mandas a podar un Cupressus en una autopista. Y tiene que ir a podarlo, porque las ramas laterales se meten en la vía, porque el crecimiento de un árbol pone en peligro la circulación, además de la posible caída por falta de profundización, porque todas las ramas y hojas muertas, colapsan las medianeras y los desagües, etc.

Encima no les da por poner solo arbustos como Cytisus, Genista, Spartum..., se vienen tan arriba que se les ocurre meter un Cupressus arizonica, Leylandi, pináceas... Vamos una locura. A todo esto, llevan a cabo el cierre perimetral de la vía rápida de un malla de diámetro tan grande, que te pasa un gazapo, o cualquier otro animal que está buscando pasar al otro lado, o cualquier otro animal que encuentra en la medianera un hábitat óptimo para criar, y no tener tantos depredadores cerca. Y ante todo esto, tenemos que andar viendo animales muertos, atropellados, golpeados, etc., por nuestras autovías y autopistas; en algunos casos, accidentes de personas que intentan no atropellarlos dando un volantazo... 

Detrás de todos estos problemas, viene la presencia de milanos negros y reales buscando carroña en la carretera, ratoneros y águilas calzadas tirándose a por una presa que está cruzando, o está metida en el arcén o medianera, o pasan bajo para posarse en el árbol que encuentran es estas zonas. Ya hemos asistido a la muerte de ejemplares equipados con emisores por atropello, colisión. Hemos perdido a ZEUS, a SAOR, etc.

Desde aquí hacemos un nuevo llamamiento a nuestros dirigentes, a nuestros ingenieros, etc., que por favor, vayan cambiando los cerramientos de las vías rápidas por diámetros de malla inferior a aquellas especies que sabemos que están entrando sin problema y están criando; que lleven también la eliminación de los arbustos y árboles presentes en medianeras y arcenes para que no puedan posarse rapaces para cazar, para que no puedan criar especies presa en esas zonas, para que se ahorre dinero en mantenimiento de las especies vegetales plantadas, para que el número de muertes de trabajadores/as llevando a cabo las tareas de mantenimiento se reduzcan, para que los sumideros no se obstruyan de material vegetal, y se aneguen las vías de agua, etc.